三穗县旅游景点。区位优势一直是三穗县引以为傲的地方，只是经济体量太小太弱，还没有把可以媲美州府凯里和对接大湾区桥头堡的榕江的全省战略发展极发挥好。不少人甚至可以悲观到三穗县的区位优势和省极战略定位只是一句口号。

首先是县城建设虽然起步早但摊子大，老城改造，开发区联通，新区建设离高质量发展都有距离！

三穗县起步于1997年，这在全州都是起步早的，当年拉通黄土坎到陆寨沟、东北环线两条大道，保障了320国道的畅通，一下子让县城扩容近一倍。

然后是2009年开发区建设和2012年高铁新区建设。因为当时的谋划是以黔东三县合并，以三穗县城为核心为出发点的，所以当时的高大上谋划都是纳入十一五，十二五规划的，甚至一直在挤进省州规划，十三五十四五接着干！

开发区联通方面，包括三穗至天柱县邦洞改造，快速通道由县城直达瓦寨，桐林；拉通三穗县城至剑河屯州，温泉。

高铁新区建设方面，一是高起点规划新区，建设黔东客运转运枢纽，新区地下管廊工程，全州会展中心暨站前广场项目——黔东南州的窗口和门户！二是交通建设，三穗县城至镇远，三穗县城至清溪等等。

其次是黔东三县合并的负面影响。

最后是脱贫攻坚战略转移，导致三穗县规划尤其县城建设严重滞后，高质量发展的缺口太大，短板太多。

故而只能选准发力点，重点突破！从建设县城开始，谋划全县，让县城具有吸引力，一是对全县区域，二是对黔东乃至全省全国，三是针对大湾区。

首先是服务的硬件设施规划建设。包括夜市的合理布局和高规格建设，环永灵山——高铁站——文笔武笔塔公园规划和建设，县城河滨道的建设和景观打造。同时，三区交通联通和对接融合，打通断头路，升级红绿灯系统，城市慢行和自行车骑行系统，星级酒店宾馆，游泳馆，游客接待中心，会展中心和游乐场等等。

其次是县城的精细化管理。包括夜市的规范管理，户外广告管理和整治，通讯电缆线、供电线路和设施的维护，小区消防通道规范和物业高效运营，县城区公共用地公用设施的管护，规划用地和已征地管理。

三是严格执法。违建执法首当其冲，乱搭乱建，乱堆乱放堵塞消防通道等等；然后是交通执法，喝酒驾车，不安全驾车，车辆乱停乱放，不礼让行人，包括行人交通违法整治！

四是提高服务标准和服务质量。包括形象行业和各级各部门单位。公交车，出租车，滴滴车网约车，超市，医院，学校，广场，景区（志愿者服务），各级各部门单位的首问窗口和责任制。

总之，笔者确认为，在全州而言，三穗县可以比肩凯里和榕江，加快县城建设，推进县城高质量发展，行程全州凯里，榕江和三穗鼎足发展之势，那么，在全州东八县而言，三穗县将凭借交通区位优势发力，脱颖而出的态势还是十分明显的，未来可期。