赤道的周长大约为多少？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

中国是世界航海文明的发祥地之一，在明朝时候开始，就有了“郑和下西洋”的光辉历史，但是在清朝末期的闭关锁国中，我们的航海历史陷入了最黯淡的时光。而当代中国的腾飞和海洋密不可分，很多同学可能心里充满疑问：航海有这么重要吗？它在中国迈向世界的过程中起到了什么作用呢？而关于航海又有哪些有趣的知识？今天就带同学们一起了解一下！

当代中国，向海而兴

同学们可以通过一组数据来感受一下：

我国90%以上的外贸货运是通过海运完成，海运贸易总量占全球时长的30%左右；

2018年，中国海运服务覆盖“一带一路”所有沿海国，与200多个国家、600多个港口建立航线。

2001年集装箱码头吞吐量4472.6万箱，排名世界第一，超过第二名欧盟210万箱；

2020年集装箱码头吞吐量24510.4万箱，蝉联世界第一，超过第二名欧盟14400万箱。

近二十年来，通过努力发展船队运力、北斗卫星导航纳入全球海上导航系统、参与国际海事组织相关规则制定、为全球航运业减排提供中国方案，中国再次拿到了关于海洋的话语权。

发展海运既是我们国家的发展需要，也是国家安全与权益的需要。

航海对于我们这么重要，但是我们却对它知之甚少，关于航海有哪些有趣的冷知识呢？

出发，面向星辰大海

1、如果你正在驾驶一艘轮船在海上航行，怎么判断自己的方位呢？

现在我们说航海有四种——天地雷电，即天文航海、地文航海、雷达航海和电子航海。

在古代最主要的是地文航海，欧洲在15世纪以前仅能白昼顺风沿岸航行。15世纪出现了用北极星高度或太阳中天高度求纬度的方法，也只能先南北向驶到目的地的纬度，再采用等纬圈航法东西向驶抵目的地。

16世纪虽然已有观测月距（月星之间角距）求经度法，但不够准确，而且解算繁冗。18世纪六分仪和天文钟先后问世，前者用于观测天体高度，大大提高了准确性；后者可以在海上用时间法求经度。1837年美国船长萨姆纳发现天文船位线，从此可以在海上同时测定船位的经度和纬度，奠定了近代天文定位的基础。1875年法国海军军官圣伊莱尔发明截距法，简化了天文定位线测定作业，至今仍在应用。

2、当我们确定了方位，该怎么向爸爸妈妈汇报船的速度呢？

这里就需要用到一个全新的单位“节”，也就是海里/h。

在现代化的测速工具发明以前，船舶测速是通过往海里扔一块系着绳子的圆木片(chip log)测速的。顾名思义，它就是从整根圆木上切下一片来制作的。圆木片长这样:

一个典型的圆木片(chip log)。航行日志logbook也得名于此。后来航行日志又引申为用于记录的文件——因此有了.log文件，有了vlog，这就是起源。

但是这个工具误差太大，随着技术的发展，节的计算方式改变了。

受到地球曲率的影响，用陆地的测量单位来计算实在麻烦，在海上应该要用与地球尺寸直接相关的单位来计量长度。按照当时已有的数据，地球赤道周长为4万千米左右，赤道纬度一圆周是360度，1海里的值就取纬度1分的弧长。随着海里作为海上标准测量单位的引入，水手们为了更方便换算，就直接让1节等于每小时1海里。

可地球是不完美的椭圆，纬线赤道长两极短，纬度一分的弧长在不同的国家不一样，于是 1海里的数值也就不同。比如在赤道上时，1海里的长度最短，为1842.94米；在两极1海里最长，为1861.56米。为了达到各国的共识， 1929年的第一届国际水文会议将1海里统一为1852米，也就形成了我们现在使用的、世界公认的海里和节，这也是目前我国和世界上大多数国家采用的1929年国际水文地理学会议通过的海里的标准长度。

那大部分的船速都是多少节呢？

由于水巨大的阻力和船的自重，基本上船的行进速度都非常慢。举个例子，一般航母最高速度都会达到30节，但是常规动力航母巡航速度一般在18节左右，而核动力航母巡航速度一般达到25节以上。潜艇一般最高20节，核动力潜艇一般最高30节以上，世界最快核潜艇达到42节（俄罗斯alpha级），驱逐舰护卫舰等一般都是最高30节左右，巡航18节左右。