深圳11号线地铁首末车时间。深圳地铁集团宣布，3月6日（周一）开始，深圳地铁11号线将执行新的工作日运行图，在早高峰进一步压缩局部大客流区间行车间隔。优化调整后，11号线岗厦北站-福田站区间，早高峰7:50-9:00时段行车间隔均为5分30秒，运能最大提升27.2%，缓解早高峰拥挤情况。

同时，为满足乘客早晚出行需求，11号线的首、末班车发车时间也将提前或延长。首班车方面，从11号线碧头站发车的时间，由6：17提前至6：05，机场北站往岗厦北站方向的时间，由6：00提前至5：50；岗厦北站发车时间由6：20提前至6：15。末班车方面，岗厦北站至机场北站的时间由0：10推迟至0：30。

2023年以来，深圳地铁各条地铁线路客运量持续攀升。3月3日，深圳市地铁全网（含4号线，不含有轨电车）单日总客运量达869.13万人次，突破在2月24日创下的857.71万人次历史最高记录，连续三周创历史新高。当天，5条地铁线路同步刷新历史客流新高，其中14号线37.42万人次，11号线76.48万人次。

随着客流骤增，部分地铁线路运营压力持续加大。深铁集团相关负责人介绍：“受限于11号线福田-岗厦北区间折返能力与配车双重不足，早高峰期间，岗厦北站11号线与14号线的运力明显不足。”

目前，11号线开通的岗厦北站是该线东延至红岭南站的过渡工程。该区间只能采取单轨道“拉风箱”式的折返方式。而11号线工作日早高峰期间最大上线列车数量已达31列，除正处于检修修程中的2列以外，已全部安排上线运营。该负责人表示，现阶段，想要通过增加上线列车和压缩行车间隔的方式提升运力，已非常困难。

该负责人介绍，通过优化，工作日早高峰7:50-9:00时段，11号线岗厦北-福田区间开行列车由原周二至周五11列、周一12列提升至统一14列，行车间隔均为5分30秒，最大运能提升27.2%。

此前，深圳地铁已发布出行提示，提醒高峰时段，从岗厦北站前往11号线福田站的乘客，可选择地铁2号线换乘到达。

该负责人表示，深圳地铁正在全力推进11号线增购列车到位，待11号线后续区段开通后，市民出行将会有更多选择，届时全线的发车频次将进一步加密，客流拥挤问题也将得到有效改善。

【撰文】李嘉耀

【摄影】鲁力

【通讯员】徐畅

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【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端