泉州港在哪里？本刊专稿 邱俊霖
泉州是我国重要的对外贸易港口之一。有人说，泉州的历史就是一部港口史。
“泉州”的“诞生”
泉州港，位于中国东南沿海，海岸线延绵四百 余公里。同时，作为河流出海口，泉州港内河水域 宽阔，便于航船进入内河停泊避风。得益于大自然 的恩赐，泉州港是一座天赐的良港。
隋开皇九年（589），隋朝统治者设立泉州， 这是“泉州”这个名称第一次出现。当然，彼泉州 非此泉州。当时闽南地区确实属于泉州的一部分， 然而，这个州的治所却在现在的福州。
唐睿宗登基后，将治所位于如今福州的“泉州” 更名为闽州，而在如今的泉州设置为“泉州”，“泉 州”本“州”终于出现在了历史舞台上。
唐朝中期，泉州已经成为我国对外贸易的重要 本刊专稿 邱俊霖 港口之一，下海做生意成为当地的一股潮流。随着 对外贸易的繁荣，泉州也展现出了自己的国际范儿。
当时有一位地理学家叫作伊本·胡尔达兹比赫， 他编写过一本《道里邦国志》，书中描绘了公元 9 世纪的世界贸易路线图，其中便包括中国的四个港 口：鲁金（交州）、汉府（广州）、刚突（江都） 以及汉久。
有学者考证，汉久便是泉州。此说法虽有争议， 但这说明唐代泉州的对外贸易已十分发达。当时的 泉州港，是一颗冉冉升起的东方明珠。
崛起于乱世的“刺桐港”
唐代中后期军阀割据，农民起义此起彼伏。唐 僖宗中和五年（885），一支起义军渡过长江，辗 转进入福建。最终，固始人（今河南固始）王潮的 起义军夺下了泉州，之后又控制了福建，被苟延残喘的唐王朝封为福建观察使。王潮去世后，其弟王 审知继位。公元 907 年，朱温篡唐，五代十国的乱 世开启。两年后，朱温册封王审知为闽王，十国之 一的闽国建立。
然而，王审知去世后，闽国不断上演争权夺位 的流血惨剧。后晋开运二年（945），内乱不断的 闽国终被南唐所灭。闽国政局混乱，但泉州却相对 安定，王潮到福州担任观察使后，其弟王审邽担 任泉州刺史，之后王审邽之子王延彬治理泉州近 三十年。
闽国灭亡后，曾担任闽国泉州散员指挥使的留 从效控制了泉、漳二州，之后割据统治泉州 16 年 有余。宋建隆三年（962），留从效去世，统军使 陈洪进趁机控制泉州。为了继续割据，陈洪进每年 都向宋朝进贡。但随着宋军南下，南汉、南唐等国 相继灭亡。宋太平兴国三年（978），陈洪进被迫 纳土降宋，泉州进入了宋朝时代。
虽然历经了五代十国的战乱，泉州却维持着相 对稳定的局势，没有造成太大动荡。且在此期间， 统治者也从自身利益出发，对外采取开放政策，促 进了泉州对外贸易的发展。
留从效割据时期，还大力开展基础设施建设。 他在唐代所建的泉州城的基础上又扩建了新城，并 沿城环植风景树刺桐，火红的刺桐花与宏伟的城墙 形成了一道靓丽的风景线。“刺桐港”也随着贸易 规模的扩大而蜚声海外。
泉州港的辉煌之路
进入宋朝之后，泉州的发展进入了新阶段。宋 元祐二年（1087），泉州正式设立市舶司。这意味 着在泉州做生意的商人不必再绕道广州等地办手续 了，直接在泉州便可办理出口和回舶许可证。泉州 港迎来了辉煌时代。
两宋王朝的交替更是给泉州港的飞跃带来了巨 大机遇。由于南宋仅剩半壁江山，加上长年与北方 政权对峙作战，军费开支巨大，如何增加财政收入 成了棘手难题。宋绍兴六年（1136），一个叫蒲啰 辛的阿拉伯商人往泉州运了一船香料，泉州市舶司 按规定抽税，竟得到了 30 万贯税收。
当年宋金合议约定，宋廷每年得向金国缴纳 20 万贯岁币加 20 万匹丝绸，泉州市舶司海关收入的 冰山一角，就抵得上给金国多年的赔款。宋高宗知 道后大喜之下赏了蒲啰辛一顶乌纱帽，而且让蒲啰 辛回国之后搞好宣传工作，广泛发动父老乡亲来大 宋做生意，只要有人能像他这样为充实大宋国库作 出杰出贡献，就赏乌纱帽。
泉州市舶司的贸易规模不断扩大，南宋嘉定年 间（1208-1224），泉州市舶司的公务员赵汝适还 编了一本《诸蕃志》，记载了从泉州出发到海外贸 易的多条线路，其最远甚至到了地中海西岸的木兰 皮国（今西班牙南部地区）。
城市发展了，基础设施建设也得跟上。宋代的 泉州港在沿海、沿江地区建设了许多塔，还建立了 密集的桥梁交通网，如北宋的洛阳桥、连接南安与 晋江的安平桥……
巅峰时代：享誉世界的国际化大都市
“……抵达宏伟秀丽的刺桐城。在它的沿岸有 一个港口，以船舶往来如梭而出名。船舶装载商品 后，远到各地销售……”至元二十九年（1292）， 马可·波罗来到泉州，这里的繁华令他惊叹不已。
由宋入元，泉州不仅没有衰落，反而迎来了巅 峰。元代版图辽阔，对外贸易具有先天优势。元朝 初年，元世祖忽必烈让泉州著名商人蒲寿庚效仿南宋制度，设置市舶司并制定管理办法。泉州也是元 朝设立的第一个市舶司。
至元十五年（1278），忽必烈对外宣布：“其 往来互市，各从所欲。”意思就是鼓励自由贸易。 到了至元二十一年（1284），元朝又改变了对市舶 的管理方式，实行“官船、官本、商贩”制度，就 是朝廷出本钱出船，老百姓可以直接坐官船出海做 生意，获得利益，朝廷和个人互分。这个政策使很 多没本钱的百姓也能出海做生意，泉州海外贸易空 前繁荣。
得益于多方有利条件，元代泉州港对外贸易的 规模远超前代。“运到那里的胡椒，数量非常可观。 但运往亚历山大供应西方世界各地需要的胡椒就相 形见绌。恐怕不过它的百分之一吧。”据马可·波 罗估计，当时泉州港的吞吐量比西方的亚历山大港 等港口高百倍以上。
泉州港的衰落
然而，泉州港也没能跳出盛极而衰的历史规律。 元朝末年，天下大乱，泉州也未能独善其身。当时 泉州发生了一起持续十年之久的战乱，泉州港由盛 转衰。
战乱平息后，历史的车轮走到了明朝。与宋元 时期鼓励贸易的政策大不相同，明朝统治者的对外 政策发生了根本性改变：明朝初年便开始实行严厉 的海禁政策。同时，阿拉伯帝国的衰弱也使得泉州 的传统贸易伙伴流失。
永乐年间，泉州市舶司重新设立，但贸易规模 和方式受到严格控制。明成化八年（1472），位于 泉州的市舶司被迁至福州管辖。此外，明代东南沿 海地区的倭寇侵掠十分猖獗，再加上西方殖民者的 东侵，泉州港的海外贸易受到了巨大损失。
在明清封闭的大环境下，因海上贸易兴起的泉 州港，其衰落自然无法避免。泉州港，这颗宋元时 期的东方明珠也逐渐黯淡了。
历史的积淀让泉州有了深厚的海洋文化底蕴， 人们并没有忘记泉州港曾经的辉煌。如今，我们迎 来了一个开放包容的伟大时代，相信新时代的泉州 一定能够书写新的传奇篇章。
