抛锚是什么意思解释？船舶抵锚地后临时锚泊叫抛锚

在“远望1”号上为观众讲解航海知识和故事，我常常提及船舶抵港后，代理人通知我，港内暂时没有泊位，叫我在港口外面的锚地，在合适的水深位置抛锚待命。

家长和小朋友插嘴了：“喂、喂、喂，船长稍等一下，我只知道汽车在公路上跑，突然发生故障停了下来才叫抛锚。怎么船也会出故障抛锚耶？汽车抛锚和船舶抛锚有啥区别？”

汽车出故障叫“抛锚”

“很有意思的提问。首先我问你汽车有锚设备吗？”我乐呵呵地反问。

他们摇摇头。我接着讲解为什么汽车没有锚却在故障的时候叫“抛锚呢？”

原来“抛锚”的出处来自船舶！其含义船在港口外或者水深合适的海域将锚放入海底，此可安全停泊的海域叫“锚地”。船停在海上漂泊并以锚的落点为圆心，以锚链的长度为半径，以锚的抓力固定及可原地旋转的动态性停泊方式叫抛锚。

在大洋中船舶出故障漂泊，海员的专用俗语为“插蜡烛”。正因为临时在海上停泊时可修理船上设备，人们误认为抛锚是船出故障了，借鉴到汽车上，把抛锚说成了汽车出故障停在马路上的过程。其实抛锚是海员从远方抵达港口前暂时歇脚的地方。

岔开一下，如果港方没有特殊垂钓规定，锚地中海员还能够尽情享受海钓的快乐。海鱼多的地方，海员们钓起来的海鱼可以吃上半月、一月的。各类鱼都有，鱼儿都是活蹦乱跳的。运气好的话，还可以钓到价值连城的金龙鱼。当然海员不会饲养金龙鱼的，再说深水鱼离开深水后，气压不同，出水就一命呜呼了。这海鲜味道好极了！

南极考察船“雪龙”号上的女三副（SMU商学院教授）谢洁瑛在抛锚时钓鱼

那么，船舶抛锚过程呢？

每艘远洋巨轮船头都有两台锚机，还有很粗的锚链连接舷外挂在锚链孔上的大锚。锚机和锚是船舶最重要的操纵设备，在狭水道航行出现船舶有碰撞危险的时候，抛船锚还可以当刹车用。超大集装箱船舶的大锚有27吨重，加上12节锚链，可能有100多吨重。锚机的起重负荷很重要，过重的锚链在深水海域抛出去后，锚和链重量超出锚机负荷就绞不起来了。

一般每节锚链长度是27.5米，不管左锚、右锚，锚链长度在12节或13节。抛锚后，锚和锚链在深不见底的大洋中忠诚地守卫船舶的锚泊安全。

根据现代船舶的吃水，最适宜船舶锚泊的水深大约是吃水的2倍左右，也就是在30米左右的水深，以防锚地掀起大风浪前后颠簸、左右摇摆时水深发生变化而蹭海底伤害船底。所以，船长在抛锚前一定要查看海图研究锚地水深，选择合适的锚位抛锚。注意深水抛锚时，大概垂直4节锚链左右的负重就会超出锚机负荷，致锚和锚链绞不起来了。

抛锚有重力（刹车）抛锚法；连续松耦合齿轮抛锚法（此法适用于深水抛锚，因为锚和锚链作自由落体运动，重力加速度会砸坏锚和锚爪的）；或者重力和耦合齿轮结合抛锚法等。

重力抛锚法是船长最基本的抛锚操作。

船舶到了计划的锚地锚位前，船长叫大副、水手长或者木匠到船头启动锚机，打上耦合齿轮，解掉锚链绑扎钢丝绳，将止链器松开，锚链处于自由滑动状态。开动锚机送锚链让船锚悬在离开水面2米的高度，再将刹车带上，松掉耦合齿轮。大副汇报船长锚备妥，再等待船长进一步抛锚指令。

木匠在操纵锚机抛锚

船舶备锚状态

当船长操纵船舶进入计划锚位后，船舶已经没有速度了，且有倒退趋势时，船长发令抛锚。在船头的大副接到指令后，吩咐木匠送刹车带。此刻锚和锚链在重力作用下，迅速投入海底的怀抱了。一般水深在1节到1.5节锚链到海底了，锚链状态是垂直马上刹车，说明船舶抛锚的绝对速度为零。稍稍等待后，在海流的作用下船舶后退，锚链微微向前。

船舶抛锚，红白标志说明，已出链三节锚链孔

此刻在船长的授意下大幅传令木匠慢慢松刹车，让锚链平稳滑向海底平铺状态。

反复多次的松锚链，刹锚链，直到船长要求的链长就刹牢就算抛好锚了。等到锚链自然垂荡状态后，抛锚完成。一般船长都会要求大副抛6节或7节锚链入水。

“船长，你抛了7节锚链了。你不是说，抛4节锚链就超出锚机负荷而绞不起锚链了吗？”一位小朋友走过来咨询我。

“在这样的水深下，我就是全部锚链抛光也没有关系！”我非常自信地回答。

“为什么？”

“我选择锚地水深只有50米左右。当锚链超过50米后，锚链状态开始平铺（卧底）在海底了。这样的好处是锚机只有两节垂直锚链的重量负荷，其他锚链重力都分解到海底了。锚链平铺海底有摩擦阻力，可以增加锚抓力。木匠绞锚时，锚机载荷仅仅是垂荡锚链的重量。”

锚和锚链在水下的状态

通过我的解释，观众都懂了。原来抛锚也是一门艺术啊。

“你说得非常对，我们叫船舶操纵抛锚的过程为“船艺”之一。是一门专业课程呢。”

这位观众拍手称道：“船长原来也是艺术家啊！”

大副和木匠（或水手长）在舷边观察锚链方向

作者简介：胡月祥，衣羊船长，高级船长职称，从事海员职业35年，船长资历25年。驾驶巨轮与天斗，与洋斗，与海盗斗，航遍太平洋、印度洋和大西洋和世界主要大港。因为经历过，所以出版了《海盗在前家在后》和《跟着衣羊船长去航海》等书籍和网络文学。2015年12月从船长岗位退休。至今，作为志愿者活跃在航海博物馆、“远望1”号退役航天测量船、社区和学校做志愿者，宣传航海文化和航海科普。

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