耐克羽绒服。皮草市场日益惨淡，羽绒服却火得一发不可收拾，“全民羽绒服”时代正式开启。与此同时，也让不少消费者陷入了“羽绒服该选择什么品牌”的难题之中……

波司登x玛莎拉蒂，迪桑特x奥迪，羽绒服也开始和汽车品牌玩起了联名合作。若是把羽绒服品牌与汽车品牌做类比，是不是更方便大家选择呢？

本期内容，就以市面上常见的几个羽绒服品牌为例，阿迪耐克、优衣库、波司登、北面、加拿大鹅、盟可睐、始祖鸟，看看它们对标的都是什么汽车品牌？

阿迪、耐克=丰田

阿迪、耐克羽绒服，北面之前的“校服一代”，填充的基本是灰鸭绒，款式基础、保暖性一般，但是凭借着品牌的知名度，每年冬天选择阿迪耐克羽绒服的人也不少，大都以学生党为主，毕竟比较经济实惠。

丰田汽车在国内的口碑也很不错，但是车体结构大都比较简单，没有什么过人的新技术，相对稳定可靠，适合普通大众消费者，这跟阿迪、耐克羽绒服的理念还蛮像的。

优衣库=东风日产

众所周知，优衣库是快时尚品牌中品质较好的，产品线非常多。其中的羽绒服系列大都以轻薄型的款式为主，没啥设计感，穿起来轻盈不臃肿，但是充绒量少导致保暖性较弱，更适合南方地区。

跟东风日产比较相似，价格不高，能满足大众需求，但是不要对其性能抱有太高的期望。优衣库羽绒服相比同级别的耐克阿迪，其售价是最低的；而日产相比同级别的丰田，也是最实惠的！

波司登=比亚迪

专注于羽绒服46年，畅销全球72国，波司登作为国产羽绒服中的大哥，在配置和性能上一点也不比国际大牌，登峰、滑雪、高端户外、极寒四个系列，满足了不同场合不同用户的需求。

但是，波司登的人气却始终赶不上国际大牌，即便如今转型成功，也鲜有年轻人爱穿波司登，其受众群体主要以中老年人为主。

比亚迪跟波司登有很多相似的地方，20万的车型性能完全可以媲美50万的豪华品牌车型，但也仅仅只是在国产车中比较有名气，品牌营销不够到位、受众人群不广泛，其影响力依旧不如豪华品牌。

北面=大众

“全员北面”可不是开玩笑的，每年一到冬天，大街上穿北面羽绒服的人比比皆是，十个90后里有九个穿北面，像校服一样“统一”。

北面羽绒服款式经典时尚，保暖性强，面料能够抗寒防水。并且包含亚太版（国行）、日版（2条）、韩版和美版5条支线，价格区间跨度大，满足了不同消费者的需求。

综合来看，北面羽绒服和大众汽车挺像的。大众车型的配置和性能都非常出色，也有很多产品线，比如普通的桑塔纳，高端的兰博基尼；并且受众群体主要以年轻人为主，属于汽车中的“网红品牌”。

加拿大鹅=路虎

每年一到冬天，满大街都是穿加拿大鹅的人，由于价格贵，因此很多人将其视为财富和身份的象征，于是市面上的假货、仿造、山寨品一拥而上，不少人也被活生生割了“韭菜”。

实际上，加拿大鹅完全是一款“配置跟不上价格”的羽绒服，90%的羽绒服都是鸭绒填充，蓬松度一直停留在650左右，价格贵，但配置性能很一般。

在汽车领域中，与加拿大鹅有的一拼的只有路虎了。配置一般，价格却不便宜，有的甚至要加价才能提车，但是外观出色，开出去有面子，跟大鹅一样都是精致的标签。

盟可睐=法拉利

Moncler（盟可睐）——羽绒服界的“爱马仕”，要求所有的羽绒服全部采用珍稀的“四片鹅绒”填充，并严格标准“90%的绒、10%的羽”，品质可想而知的好。

从时尚角度来看，丝毫不亚于北面、加拿大鹅，贝克汉姆、莱昂纳多、蕾哈娜、麦当娜等国际巨星都是Moncler的忠实粉丝，与藤原浩的联名系列都是爆款，价格上万元也丝毫不影响销量！

而法拉利跑车的气质跟盟可睐很相似，配置和设计方面无可挑剔，价格贵也值！最关键的是，一般开法拉利跑车或是穿盟可睐羽绒服的人，都是有品味的，撞款率极低，要的就是这种“上档次”的效果。

始祖鸟=劳斯莱斯

“全员鸟人”时代已经来临，取代了北面、加拿大鹅的网红位置，凭借山系户外风格领军冬日的时尚圈。

从配置方面来看，始祖鸟对于每一件羽绒服都匠心拿捏，从选材、剪裁到做工丝毫不马虎，蓬松度从850蓬起，保暖、耐穿还保修，即便价格贵也依旧人气爆棚！

始祖鸟ARCTERYX的段位就好比汽车界的“劳斯莱斯”，追求品质，做到最好，穿始祖鸟的人都是懂羽绒服的，开劳斯莱斯的人也一定是懂车的。

结语

对比豪车才发现，以后看车就能识“羽绒服”，总结羽绒服的挑选Tips供大家参考：

追求性价比，首选阿迪、耐克和优衣库；

喜欢穿国货的选波司登；

北面、加拿大鹅自带网红效应，最受年轻人喜欢；

注重品质的人买羽绒服只认盟可睐和始祖鸟。

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