青龙镇。上海是一座国际化大都市，不但是中国一线城市，还被评为“世界一线城市”。2018年，上海GDP总量达到32679亿元，是西藏的23倍。

许多人认为，上海之所以兴旺发达，始于1843年上海成为通商口岸。实际上，早在宋朝时期，上海的对外商贸就已经逐渐繁荣了。其中，上海青龙镇作为一个港口，在海上丝绸之路占据了相当重要的位置，每年上交朝廷的商税一项达1.5万余贯。

由此，青龙镇被称为“上海第一古镇”。

青龙镇位于上海青浦县（今青浦区）东北境内。为什么会叫“青龙镇”呢？据说，三国时期，东吴孙权曾经在这里训练水师部队，水师部队乘坐的舰船叫“青龙战舰”，因而得名。唐朝天宝年间，此地正式设置青龙镇，从此成为东南一带的通商大邑。

宋朝时期，青龙镇进入最风光的时段。

我们知道，宋朝对外贸易十分发达，在广州、杭州、明州（今宁波）3个港口城市设立了市舶司，专门管理海外贸易，合称“三司”，作为宋朝最主要的对外贸易港口。除了广州、杭州、明州3个大型港口城市，朝廷还在青龙镇等地设置市舶机关，由此，青龙镇成为对外贸易港口之一。

宋朝通过海外贸易，取得了巨额利润，各大港口城市也变得繁荣兴旺。青龙镇就是这样。青龙镇作为一个港口，在海上丝绸之路中占据重要地位。“海舶辐辏，风樯浪楫”“海舶百货交集”……透过这些文字记载，我们能够想象当时青龙镇港口的繁忙。

青龙镇繁忙的对外贸易，给朝廷带来了丰厚的财税收入。

据《宋会要辑稿》记载，1077年，青龙镇上交朝廷的商税一项就达1.5万余贯。当时，全国有11个沿海港口城市，青龙镇排名第七，虽然比不上广州、杭州、泉州这样的大港口，但能够排在中间位置。

那时候，青龙镇商业活动频繁，商铺林立，商贾云集，是上海最发达的集镇，被称为“小杭州”。这可不是民间传说，而是《青浦县志》的记载。据光绪年间《青浦县志》卷三十“杂记下•遗事”条目记载：“青龙镇在吴淞之滨，南宋时海舶所集，有三亭、七塔、十三寺，烟火万家，谓之小杭州。”

那么，青龙镇为什么会被称为“小杭州”呢？

这是因为，唐宋时期，杭州已经是江南最繁华富庶的地方。南宋将都城设立在杭州，更是促进了杭州的经济社会发展，使得杭州进入鼎盛阶段。杭州城市规模越来越大，居民增至124万余人，是当时中国最大的城市，是许多人向往的地方。因此，要将青龙镇比作“小杭州”，来形容青龙镇的兴旺繁荣。

然而，到了宋朝末期，由于吴淞江流速变慢，再加上当地农民占用水道来种植农作物，使得河底淤泥沉淀，水道变窄，大型商船无法抵达青龙镇港口。与此同时，位于青龙镇东、吴淞江下游的上海镇兴盛起来，成为新的港口，逐渐取代了青龙镇港口的地位。青龙镇港口失去了作用，各行各业随之萧条，变得冷清起来。

虽然明朝时期，朝廷曾经短暂将青龙镇作为青浦县的治所（青龙镇因而有“旧青浦”的称呼），但青龙镇的衰败趋势已经无法挽回了，最终从昔日繁华热闹的“小杭州”，变成了一个普普通通的乡村集镇。

如今，青龙镇早已取消了建制，并入白鹤镇辖区。现在，当你来到青龙镇，走在青龙古镇的青石板路上，看着两旁老旧的建筑，能否想象在几千年前这里曾是一个叫“小杭州”的商业重镇？

【参考资料：《青龙镇》《青龙镇考古》等】