永兴岛机场都到哪航班？三沙永兴机场只有一个通航城市一条航线，就是每天定期往返海口美兰国际机场，而且是民航公务包机航班，一般人买不到票。南海，位于我国陆地领土的南端，是我国三大边缘海之一，其海底蕴藏着丰富的油气资源，南海也是众多商贸航线的必经之地，利益牵扯众多，因此也引得美国及东南亚各国虎视眈眈。

近些年来，随着综合国力日益强大，我国加强了对南海的建设，在关键位置建立了三大机场，犹如定海神针一般矗立在南海。

三大机场的地理位置及整体布局

守护南海的三大机场，即永暑礁机场、美济礁机场和渚碧礁机场。

这三座机场都位于我国南海的南沙群岛，从地图上看，正位于我国南海的中央腹地，正是南海地区航海交通的要塞。

自2014年起，我国开始对三岛进行有计划地开发建设，仅用两年时间就在三岛上分别兴建起中大型规模的机场。

永暑礁面积2.8平方公里，是这三座岛礁中面积最小的，但却是最早开始进行大规模开发建设的。

永暑礁机场建于岛礁西南部，机场跑道长3160米，宽60米，是三座机场中最早落成的，2016年1月6日，两架民航客机平稳降落在永暑礁机场。

2015年，我国对美济礁和渚碧礁的建设工程也开始实施，美济礁现为南沙第一大岛，面积近6平方公里，其机场位于美济礁西北部的狭长区域，机场跑道长2644米，宽55米，于2016年7月13日建成并试飞成功。

渚碧礁机场位于渚碧礁的西侧，是面积仅次于美济礁的南沙第二大岛屿，自2015年8月开始建设机场跑道，建成的跑道长3250米，宽60米，另外还有滑行道。

渚碧礁机场是三大机场中距离海南省三沙市驻地永兴岛最近的一座机场，于2016年7月13日建成并试飞成功。

三座岛礁呈等腰三角形分布，渚碧礁居中略微偏北，距离其西南的永暑礁约200公里，距离其东南的美济礁约190公里，而永暑礁与美济礁之间距离约280公里。

三座岛礁之间互为依靠，相互策应，又拱卫着赤瓜礁、三角礁等岛屿。

而如果将这三座岛礁看作一个整体，他们组成的三角地带距离我国海南岛九百余公里，距离最南端的曾母暗沙七百余公里，东西又位于菲律宾与越南两国之间，占据着十分重要的战略位置。

定海神针：加强海域管理，发展海洋经济

我国南海地区地理环境复杂，周围多国环绕，近代以来都是纷争不断。

在建设三大机场之前，由于南海地域广博辽阔，又远离我国大陆，在建设开发以及管理方面极为不便，南海的边缘地带又迫近菲律宾、马来西亚、越南等东南亚国家，一旦发生紧急情况，远水难救近火，很难及时作出反应。

三大机场建成之后，犹如我国停在南海中心的三艘永不沉没的航母，使我国对南海海域的管理更有底气也更加便捷，也成为了我国建设、开发南海地区的跳板。

南海地区自然资源和渔业资源丰富，我国的渔民自古以来就在此处进行渔业劳作，渔业是南海地区的传统经济项目。

早在1999年，我国政府就决定利用美济礁自然条件，发展美济礁的“传统经济”。

美济环形珊瑚岛礁内部有一个巨大的潟湖，是天然的避风良港，美济礁上的水产养殖实验成功后，近年来岛上的渔业水产养殖已经逐步发展起来，未来可以作为我国南海南沙群岛地区的大型渔业水产养殖基地。

而渚碧礁与美济礁一样，也是一座环形珊瑚岛礁，中央围有潟湖，也具备发展渔业的优良条件。

除了传统渔业之外，南海作为世界上主要的沉积盆地之一，现有37个沉积盆地发现具有聚油气的地质条件，总面积约五千万公顷，约为西欧北海地区产油面积的六倍，是我国最大的油气储存区。

能源界一般认为，南海已探明的石油储量至少为6.4亿吨，天然气储量为9800亿立方米，此外还有大量的可燃冰、磷矿等资源，这里因此也有“第二个波斯湾”的美誉。

从长远的角度来看，立足于现已建成的三大机场以及岛上的其他基础设施，未来南海的能源开采产业将有极大的发展前景。

三大机场中的永暑礁机场可以起降远距离型大型运输机，如运-20，其作为南沙最大的物资集散中心，可以为各个经济产业的物资运输提供强力支撑。

除了输送物资外，机场的建设也为人员往来提供了方便，我国南海的巡逻机自2016年起开始降落永暑礁机场开展人道救援，可以及时应对突发情况、转移危重症病人，让在南海区域参与建设工作的人员生命安全得到保障。

南海海域作为世界上贸易往来路线最为密集的海域之一，有数十条国际交通航线经过此地，每年有四万多艘船舶通过，南海地区的航线对于很多国家来说不仅是商旅往来的经济线，同时也是关乎国家命运的“海上生命线”。

我国85%以上的石油进口需要经过南海运输，世界上有一半以上的大中型商船和超级油轮航经这片海域，美国从亚太地区进口的各种重要原料的海运有九成以上都要经过此地，南海还是日本和韩国九成以上的石油进口航线的必经之地，我国台湾地区的石油进口更有98%要仰仗南海地区的海运路线。

三大机场的建成也使我国加强了对南海海域的海运航线的监管和控制，为海上丝绸之路的经济贸易保驾护航。

三大机场建成后，各个岛屿上的常住人口也逐年增加，气象观测设施、通讯设施以及日常休闲娱乐设施都逐步建设起来，为居民们的生活、通讯提供基本保障，岛上的小渔村开始慢慢朝向现代化的城市发展，南海地区未来的经济建设发展必将迸发新的活力。

定海神针：助力军事建设，稳定南海局势

我国大刀阔斧在南海开展经济建设的消息，引来国际媒体争相报道，东南亚各国以及美国都对我国的内部建设指手画脚，除此之外，越南、菲律宾等国也对我国南海的一些岛屿出手抢夺。

南海地区特殊的地理位置极其蕴藏的巨大经济价值必定会引来群狼环伺，永暑礁、渚碧礁、美济礁三大机场建成之后，对我国在南海地区的军事建设和部署也具有非常重要的意义。

永暑礁在地理位置上位于南海周边越南、马来西亚和菲律宾三国之间的中心地区，与这三国之间的距离大约相等，永暑礁上机场以及军事设施的建设，令菲律宾、越南和马来西亚三国不得不忌惮。

但与此同时，这三国也对永暑礁形成合围之势，倘若仅建设一座永暑礁，便会陷入孤立无援的境地，因此美济礁、渚碧礁对永暑礁的支援策应就显得尤为重要。

渚碧礁的位置处于我国南海海域的中心点，向北可以沟通东沙群岛、西沙群岛以及海南岛，是南海地区往来和联络的“中转站”，同时其环礁内的潟湖对于军港建设也极为有利。

美济礁则是南沙诸岛中距离菲律宾最近的一座岛屿，距离菲律宾本土仅仅只有240公里左右，是我国南海与菲律宾之间的第一道防线，具有极高的军事价值，可以作为我国南海最前沿的军事基地。

三座岛屿共同组成我国南海上的“三叉戟防线”，三者之间互为犄角之势，进可攻，退可守。

三大机场落成后，我国空军战斗机的作战半径已经可以完全覆盖整个南海地区。

同时周边的菲律宾、越南等国的部分地区也将暴露在我军战机作战半径之内。

此外，在美济礁机场的东北部还建有大型机库，足以容纳一个飞行团入驻，对于周边的东南亚诸国有强大的威慑作用。

如今我国与世界各国之间虽无真正的刀兵相见，但在和平的表象之下却是暗流汹涌，美国为保自己的霸主地位，与东南亚各国及台湾往来密切，企图在南海地区遏制我国的发展。

面对各国频繁的滋扰，在空军的空中保障下，我国在南海地区的海军建设及地面建设也更有底气，军事实力又给予经济开发建设提供了安全保障。

在各项建设中，空军机场建设是十分关键的。

在现代化的军事背景下，一旦发生海战，制空权的抢夺将会成为战争决胜的关键，海战中的一方一旦失去了制空权，那么其海面上的海军部队将会成为对方战机的“活靶子”。

我国向来爱好和平，不愿挑起军事争端，但我们的主权和领土完整也不容侵犯，南海地区的海陆空军事建设在平时可以稳定南海局势，而一旦发生军事冲突，也会成为我国御敌自保、斩敌制胜的关键力量。

南海是我国敞开国门发展经济贸易的门户，也是御敌之壁垒。

永暑礁、渚碧礁、美济礁上的三大机场，是我国在经贸上的护航守卫，也是我国在军事上的防御性前沿阵地。