当前位置: > 香飘十里
渝中放大招,菜园坝火车站片区新增33万方江景房指标
2023-05-25 11:28:01
Mars
158
来源:重庆研究

菜园坝火车站。渝中区的居住用地供应一直稀缺,这次,通过调规,渝中区将拿出33万方的居住用地指标出来,还是江景房,估计会震动市场。

菜园坝火车站

菜园坝火车站,已在一年前的2022年6月关闭,此后开始对片区进行改造。如何改造,免不了各方的博弈。

终于在2023年3月底,渝中区规划自然资源局发布《重庆站片区详细规划方案公示》,整体方案以高铁站房枢纽为核心统筹站内站外、盖上盖下,一体化布局功能产业、综合交通、空间形态,复合集约高效利用土地,最大化提升土地综合价值。

提升价值主要在,将先行规划为铁路站场用地的土地,局部调整为经营性用地,包含新增居住建筑规模约32.5万平方米,商业商务等生产性服务用房约60.5万平方米,加起来足足93万方。

什么概念?沙坪坝龙湖光年建筑方量才48万方,朝天门来福士建筑方量112万方。

差不多又一个来福士的体量放在菜园坝火车站这一片土地上。

来福士

这些土地的价值更是不菲。假设居住用地按楼面单价10000元/平方米测算,新增居住用地出让将可获得32.5亿元;按楼面单价5000元/平方米测算商业用地,新增商业用地出让将可获得30亿元.

总计新增约62.5亿元的经营性用地。

规划调整后的用地布局

再看看具体的规划。

整个片区北接长江一路,南抵长江,东至菜园坝长江大桥,西临龙家湾隧道。

片区总面积1100亩,分为三部分,北区、中区、南区。

中部区域即菜园坝火车站,布局枢纽上盖城市客厅和高铁商务区。该部分用地面积仅比现状火车站面积稍大,由此来看,菜园坝火车站等级较低,对重庆而言,再也不是那个极度重要的车站了。

曾经的菜园坝火车站可是川渝第一条火车路线的重庆端头站,是重庆的标志性站点。

南部区域即菜园坝临江部分,原菜园坝各种市场所在地。规划为商业商务、居住、文化设施、城市道路和公用设施多元混合地。值得注意的是,这一片区部分建筑(14万方)将得以保留,新增建筑20万方,老、新建筑7:10的比例。

北部区域则是现菜园坝火车站坎上一片区域,现状大多数是荒地,少量老建筑物。这一区域主要规划为居住地。因其地势较高,前面遮挡较少,算是二线临江优质地块了。

菜园坝火车站片区 图/十八

具体空间形态,公告有细讲:

空间形态一体化,

一 是塑造立体多维的城市空间格局,西部低区建筑限高35米,留出鹅岭至七孔桥直达江岸的城市景观廊道,中部中区有机衔接过渡,建筑限高100米,东部高区塑造半岛门户簇群形象,建筑限高300米。

二是塑造现代精致的建筑立面风貌,规划近、中、远三层建筑立面,近景精细化,中景规整化,远景轮廓化,以玻璃和钢构组成灰蓝色系列为建筑主导色彩。

三是塑造活力多元的公共开放空间,形成两轴、两带、多点"的公共开放空间体系。四是塑造传承创新的历史人文空间,将历史文化元素融入片区街区、建筑环境塑造。

这其中,东部高区限高300米,显然是准备在临长江大桥区域作为城市主要展示面来打造了。

看看2022年爆出的项目效果图,还真值得期待。

目前菜园坝片区正在改造中,未来呈现什么模样,拭目以待。

——全文完——

本文关键词: 菜园坝火车站
本文标签: