学费已缴一年半载，驾校却迟迟不开班。退钱，哪有那么爽快？！市民张先生等多人向“新民帮侬忙”微信公众号发送信息反映，他们被一家叫“旺钧”的驾校深深套牢，为了退费，已交涉几个月。

等了又等不见开班

张先生告诉记者，今年2月，他在富锦路地铁站附近的锦隆驾校基地（上海锦隆机动车驾驶员培训有限公司），向一家“旺钧驾校”（上海旺钧机动车驾驶员培训有限公司）咨询学车的事。最终，他缴纳了5500元，报名学车。

他回忆：“过年后，教练就通知我们练车了。我们这辆车，四个人，教练姓黄，上手就学倒车入库。”但令张先生意外的是，学了两次，就停了。“当时听说管理部门开展驾校大整顿，这个时候我们才知道，我们还没参加、通过科目一的理论考，是不能进行科目二培训的，这是违规行为。”

之后，理论考等不来，上车实操取消，“开班”成了奢望。

张先生说，之后他逐渐了解到，学员中像他这样等了几个月的大有人在，有的人甚至等了1年左右。

为什么驾校迟迟不安排学员参加科目一考试呢？“原来，驾校获得推举学员考试的资格是有名额限制的，该名额限制与该驾校拥有的教练车挂钩配比。”张先生了解到，“旺钧驾校”名额不足。

张先生等学员与驾校交涉，要求退款，驾校强硬回应：要扣40%费用。“很多人不同意，但也有个别学员愿意吃亏，同意扣40%的方案，但他们等了几个月，依旧没有退到一分钱。”

多人反映类似遭遇

另一位学员杨小姐告诉记者，她是2020年10月向“旺钧驾校”缴纳5000多元学车费用的。与张先生的情况何其相似。“驾校没有安排我体检，也没有安排参加科目一，直接让我学倒车入库。但学了七八次后，就停了。”她说，在今年5月份的时候，驾校方面曾同意“扣除学车期间的油钱后”向其退费，但直至现在没有回音。

杨女士说，没等到开班的学员中，早在去年6月份报名的大有人在，由此可见，“旺钧驾校”长期无法安排学员开班学车，却仍在不断招收学员。

此外，还有钱女士、刘先生等多位学员向记者反映类似遭遇。

一出一进名额受限

记者与旺钧驾校取得联系。一位陆姓工作人员首先向记者解释了一个关于“驾校额度”的概念。他说，根据有关方面核定，旺钧驾校按一辆教练车核配8.5个学员，公司大约100辆车，共有约850个额度。“一个学员通过驾考后（快则2个月，慢则半年），空出一个名额后，才能由其他新学员补进。”这就是“一出一进”。

他表示，额度是一回事，实际招生是另一回事，所以往往学员报名后，一般都要等一段时间（等名额空出来）才能“开班”。这也是上海其他驾校通常都有的一种“操作模式”。为何这次“旺钧驾校”被学员集体投诉了呢？他分析，一是驾校车辆有调整，影响了学员总额度；二是每个有车教练员手中有固定额定，但教练员有自主权，这或许滋生了不公平倾向，导致有的学员等待时间过长。三是一些学员受一些公司负面消息影响，开始集中要求退费。

初步和解同意退款

6月19日，该公司接待了38名到公司交涉的学员，双方已达成和解协议。有的学员已通过科目一或科目二，经沟通，愿意继续在“旺钧”学车；另一部分学员还未参加科目一（未开班），公司同意退款，只扣除“少量的、已发生的学车过程中人工费、材料费”。

陆先生表示，公司现今仍正常运作。针对公司经营不善且产生的内部纠纷，公司今后将吸取教训。

记者从上海市机动车驾驶员培训行业协会和上海市道路运输管理局了解到，协会已第一时间介入协调此事。“旺钧驾校书面承诺7月19日完成退费，对此我们将予以跟踪。”协会副秘书长邹先生向记者表示。

新民晚报记者陈浩